Instalacje BRC Sequent Maestro

SEQUENT MAESTRO - najnowsza generacja instalacji LPG do silników z bezpośrednim wtryskiem

BRC Sequent Maestro to najbardziej zaawansowana instalacja LPG opracowana przez BRC z myślą o silnikach benzynowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa, zarówno w pełnych układach DI, jak i w konstrukcjach łączących DI z pośrednim wtryskiem MPI. System spełnia wymagania normy emisji Euro 6D WLTP, co zapewnia jego zgodność z najnowszymi jednostkami napędowymi oraz gwarantuje bezpieczną i stabilną pracę w warunkach współczesnych strategii sterowania silnikiem.

Instalacja została zaprojektowana tak, aby maksymalnie ograniczyć zużycie benzyny przy pracy na LPG. W praktyce dotrysk benzyny utrzymuje się zwykle na poziomie około 3–5% całkowitego spalania, co pozwala zachować prawidłowe chłodzenie i ochronę wtryskiwaczy benzynowych, a jednocześnie zapewnia bardzo wysoką oszczędność paliwa. Dzięki temu Sequent Maestro uchodzi za jedno z najbardziej efektywnych i precyzyjnych rozwiązań do nowoczesnych silników z wtryskiem bezpośrednim.

Najważniejsze cechy systemu BRC Maestro

  • Przeznaczony do silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny (DI oraz DI‑MPI), w tym najnowszych jednostek spełniających normy Euro 6D WLTP
  • Minimalny dotrysk benzyny – ok. 3–5%, dzięki zaawansowanej emulacji wtryskiwaczy benzynowych.
  • Płynna, dynamiczna praca silnika – system zapewnia osiągi zbliżone do jazdy na benzynie
  • Zaawansowany sterownik AFC‑3.0 DI, który zapobiega wejściu sterownika benzynowego w tryb awaryjny.
  • Wysoka kompatybilność z szeroką gamą silników 3-, 4- i 6‑cylindrowych.
  • Niższa emisja spalin i większe oszczędności, zgodnie z założeniami producenta.

Elementy składowe instalacji BRC Maestro

Zgodnie z informacjami BRC Maestro składa się z:

  • Sterownika AFC‑3.0 DI
  • Reduktora eVP‑500
  • Wtryskiwaczy BRC IN03
  • Filtra fazy lotnej Type 94
  • Przełącznika BRC One‑Touch
  • Pozostałych komponentów Westport Fuel Systems

Zasada działania

Zasada działania instalacji BRC Sequent Maestro polega na tym, że po przełączeniu na LPG sterownik systemu AFC‑3.0 DI przejmuje kontrolę nad zasilaniem silnika i wyłącza wtryskiwacze benzynowe, jednocześnie emulując ich pracę, aby sterownik benzynowy nie wykrył zmian. Gaz trafia z reduktora eVP‑500 do wtryskiwaczy IN03, które precyzyjnie podają LPG do kolektora dolotowego, zastępując większość dawki benzyny. System utrzymuje jedynie minimalny dotrysk benzyny (około 3–5%), co chroni wtryskiwacze bezpośrednie i zapewnia prawidłowe chłodzenie komory spalania. Całość działa w pełnej synchronizacji z ECU pojazdu, dzięki czemu silnik zachowuje płynność, dynamikę i bezpieczeństwo pracy.

Bądźmy w kontakcie

Masz pytania lub potrzebujesz fachowej porady?
Skontaktuj sie z nami telefonicznie lub mailowo - jesteśmy do Twojej dyspozycji.

Auto-Gaz Bydgoszcz
MONTAŻ I SERWIS INSTALACJI LPG

+48 52 376 32 15
+48 691 965 370

info@auto-gaz.bydgoszcz.pl

Godziny otwarcia:
Pon.–Pt.: 9:00–17:00

ul. Czerwonego Krzyża 14,
85-338 Bydgoszcz

Klimatyzacja Bydgoszcz
KLIMATYZACJA

+48 52 376 32 15
+48 691 965 370

info@auto-gaz.bydgoszcz.pl

Godziny otwarcia:
Pon.–Pt.: 9:00–17:00

ul. Czerwonego Krzyża 14,
85-338 Bydgoszcz